Warunki panujące na przylądku Horn pogorszyły się…
Cieśnina Drake’a to nie jeden punkt, ale cały obszar, który Gemini 3 musiałoby pokonać pod wiatr..
Czy w takich warunkach byłoby to możliwe ?

Raczej nie.

Pozycja: 49° 19.40 S; 064° 14.00 W
Kurs: 020°

Dzisiaj  podjąłem decyzję o przerwaniu rejsu dookoła świata pod wiatr.
Długie oczekiwanie na możliwość przejścia wokół Przylądka Horn i dalej Cieśniną Drake na Pacyfik okazało się ponad moje siły.
Ciągłe zmiany  pogody i ciężkie warunki w tym rejonie okazały się nie do pokonania.
Warunki jakie spodziewane są dzisiejszej nocy i następnej doby to kolejna przeszkoda i zagrożenie dla jachtu i  dla mnie.
Wobec kolejnych niekorzystnych prognoz pogody w tym rejonie, podjąłem decyzję o zakończeniu próby samotnego opłynięcia świata katamaranem pod wiatr.
 
Roman Paszke

Wczoraj, w godzinach popołudniowych, lewy sterownik elektryczny pompy autopilota zaczął wykazywać objawy uszkodzenia. Niepokojące dźwięki dobiegające z urządzenia były coraz głośniejsze. Roman zdiagnozował wewnętrzne uszkodzenie napędu i po konsultacjach z zespołem brzegowym zdecydował, że najlepszym rozwiązaniem problemu będzie wymiana całego sterownika elektrycznego razem z pompą na sterownik zapasowy.
Operacja była o tyle skomplikowana, że wymagała rozszczelnienia hydraulicznego systemu sterowego na lewej burcie. Ważne było także, aby stracić jak najmniej specjalnego oleju, który znajduje się w przewodach hydraulicznych, a który mógłby być później wykorzystany ponownie…
Całą operację udało się sprawnie przeprowadzić w przeciągu godziny ( film ). Po zmianie sterownika i pompy, autopilot lewej burty ponownie pracuje.

Całą noc zmienne warunki wiatrowe od 12 do 24 kt wiatru.
Po drodze kilka jednostek pływających niezidentyfikowanych bez AIS, ale na szczęście ze światłami pozycyjnymi. Może to kutry chociaż od brzegu Brazylii ok 200 mil.
Podczas tej doby wychodzimy z pasatów..koniec zbijania bąków..

Dziś o godzinie 05.37 czasu UTC katamaran Gemini 3 przekroczył równik geograficzny na na pozycji 026° 32.47 W.
Czas żeglugi od startu do równika: 6 dni 11 godzin i 23 min jest o 19 godzin i 27 min lepszy od czasu osiągniętego przez Romana Paszke w poprzedniej próbie w 2011 roku.

Ilość statków żeglujących wzdłuż Afryki Zachodniej przypomniała mi jednoznacznie wartość starej angielskiej nawigacji gdzie 4 L było wartością najważniejszą. 4L czyli Latitude- szerokość geograficzna, Longitude- długość geograficzna, Lead- sonda ołowiana i najstarsze z nich LOOK OUT- wypatrywanie, czyli OKO.

Pomimo AIS i radaru, dzisiejsza noc to głównie OKO. Wzmocnione lornetką.

Marynarka angielska karała zaśnięcie na OKU czyli w koszu na bukszprycie jednoznacznie . Według prawa delikwent dostawał antałek piwa, bochenek chleba i nóż. Mógł to wszystko spożyć i czekać na śmierć głodową albo przeciąć linę utrzymującą kosz i pozostać syty w morzu.
Ja wolę pozostać przy czuwaniu z filiżanką kawy w ALTANCE- nasza nowa nazwa na osłonę zejściówki.. z lornetką, AIS-em i radarem.. nie chcę nawet myśleć co będzie jak zasnę na dłużej..

7 stycznia 2013 roku o godzinie 18:14:07 (UTC) Roman Paszke rozpoczął rejs dookoła świata.

Dobiega końca instalacja płetwy sterowej na Gemini 3.
Roman Paszke powinien być gotowy do ponownego startu w ciągu 2-3 dni.

Z moich kolegów żeglujących wyczynowo po oceanach kilku miało dużo większe problemy..
Bouwe Bekking podczas Volvo Ocean Race uderzył w kontener i rozpruł poszycie jachtu, Enza New Zealand podobnie, prawie utopili pływak podczas bicia rekordu dookoła Swiata.. Podczas tegorocznej edycji Vendee Globe, Marc Guillemot uderzyl chwilę po starcie w niezidentyfikowany obiekt. Efekt, wyrwany miecz..wycofał się z regat.
Takich przypadków jest duuużo więcej. Przy prędkości 25-27 kt wystarczy niewielki przedmiot, np drewniana paleta, deska..cokolwiek.
Sposób na uniknięcie złamania płetwy zadziałał..,ale jeszcze nie wymyślono sposobu by ją na powrót umieścić w jarzmie podczas ruchu jednostki..

Na szczęście wszystko odbyło się niedaleko portu startu..
Restart za kilka dni

Roman

28 grudnia o godzinie 22:25 (UTC), Roman Paszke zacumował w porcie w Las Palmas.
Jutro rano odbędą się oględziny jarzma oraz płetwy sterowej.

27 grudnia 2012 – około 22.20 UTC (23.20 czasu polskiego)– w odległości ok. 110 mil morskich od Las Palmas i ok. 50 mil morskich od wybrzeży Sahary Zachodniej – katamaran GEMINI 3 zderzył się z nieustalonym obiektem na morzu. W wyniku zderzenia uszkodzeniu uległa płetwa sterowa prawego kadłuba, a uderzenie było tak silne, że ster został wyrwany ze swojego jarzma. W momencie zderzenia jacht żeglował z prędkością ok. 23 węzłów (ponad 42 km/h), wiał wiatr NE z prędkością ok. 29 węzłów, a zafalowanie morza wynosiło ok. 2,5 do 3 m.
więcej >

27 grudnia 2012 roku o godzinie 16:06:27 (UTC) Roman Paszke na katamaranie GEMINI 3 rozpoczął rejs dookoła świata, samotnie non – stop, drogą pod wiatr.

Warunki meteo są sprzyjające. Prawdopodobnie start Romana Paszke do próby pobicia rekordu w samotnej żegludze wokółziemskiej z Zachodu na Wschód nastąpi nie później niż za 72 godziny.

Dzisiaj o 15.46 kolejna kronika rejsu w TVP INFO..

Gemini 3 zacumował w marinie w Las Palmas.

Dziś o godzinie 18:00 katamaran Gemini 3 z Romanem Paszke zacumował w marinie BSM w Lorient.

Za tydzień ostatnia faza przygotowań po dopłynięciu do Francji.
Łódka lżejsza o blisko 400 kg po wyrzuceniu starych zbiorników paliwa i nowym systemie ładowania energii.
więcej >